Die storie

Geskiedenis van Ariel - Geskiedenis

Geskiedenis van Ariel - Geskiedenis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ariel

'N Lugtige en speelse gees wat Prospero, 'n towenaar en die afgesette hertog van Milaan bedien het, wat die hoofrol in die toneelstuk van Shakespeare, The Tempest, is. Terwyl Ariel die bevele van die towenaar uitvoer, vind Ariel groot plesier by die sport van mense en om grappe te speel op Caliban, Prospero's misvormde, trae, slegte humeurige en verraderlike slaaf.

Ek

(SlpW: t. 435; 1. 108 '; b. 30'; kpl. 45; a. 16 9-pdr. Sb.)

In die lente van 1780, terwyl kommodoor John Paul Jones in bevel was van Alliance, het Benjamin Franklin, destyds een van die Amerikaanse kommissarisse in Parys, hom beveel om die fregat te laai met ammunisie en militêre winkels wat hy vir Washington se weermag aangeskaf het en bymekaargemaak het. by L'Orient gestuur word na die nuwe wêreld. Aangesien meer oorlogsmateriaal by die hawe gestoor is as wat Alliance kon besit, het Franklin die Franse minister van mariene gevra om die prys Ariel te gebruik om die oorskot te dra.

Kort daarna het die sloep oorlog by L'Orient aangekom om te laai. Ariel, wat op die noordelike oewer van die Teemsrivier gebou is, is op 7 Julie 1777 gelanseer deur die Pen Shipyard in die Blackwall -distrik in die stad Poplar. Vroeg tydens haar diens by die Royal Navy het sy patrollies in die Ierse See uitgevoer. Daarna het sy onder bevel van kapt Thomas MacKenzie, RN, weswaarts oor die Atlantiese Oseaan gegaan vir diens langs die kus van Engelse rebelse Amerikaanse kolonies. Terwyl sy aan die oewer van Suid-Carolina vaar, word Ariel beskou as 'n 20-geweer oorlogsopgawe, hoewel sy op 10 September 1779, na 'n lang en hewige geveg, 26 9-ponder gladde kanon gedra het-die Franse fregat Amazone. was gedwing om oor te gee. Die voormalige Britse oorlogskip, wat as 'n wettige prys beskou is, het die eiendom van die Franse vloot geword, maar het blykbaar geen diens gesien voordat sy tot Franklin se beskikking gestel is nie.

Intussen het Jones L'Orient verlaat en na Parys gereis om geld te bekom om die bemanning van Alliance se lone terug te betaal en lankal te laat prysgeld. Tydens Jones se afwesigheid van sy skip het kapt Pierre Landais in L'Orient aangekom. Franklin het onlangs

onthef hierdie voormalige bevelvoerder van Alliance van die bevel van die fregat vir sy ongehoorsaamheid aan bevele tydens 'n onlangse vaart van Jones se eskader en vir sy onbekwaamheid en ontrouheid tydens die historiese en heroïese stryd tussen die vlagskip van die eskader, Bonhomme Richard, en die Britse fregat Serapis . Landais-aangevoer deur Arthur Lee, 'n medekommissaris, maar vyand van die bevel van Alliance wat deur Franklin in beslag geneem is op 13 Junie 1780. Hy vaar op 8 Julie in die fregat, op pad na Amerika met Lee en sy suite aan boord as passasiers, maar sonder die meeste die noodsaaklike militêre vrag wat hy in L'Orient agtergelaat het.

Aangesien Landais se bisarre gedrag Jones van Alliance ontneem het, het Jones die bevel oor Ariel oorgeneem. Hy laat die skip herlei om haar seileienskappe te verbeter en verwyder 10 van sy 26 gewere om plek te maak vir meer vrag. Die seil van Ariel is egter ook lank vertraag deur die skip te laai en deur die behoefte om ander vaartuie te kry om die oorskotvrag te vervoer wat Ariel nie kon hou nie. Die skip, vergesel deur handelaars Luke en hertog van Leinster, wat Franklin gehuur het om die oorskot van voorraad te verlaat, het L'Orient op 5 September verlaat, maar hulle is langer as 'n maand in Groix Roads gehou deur teendeel. Die drietal skepe het uiteindelik op 7 Oktober in die see gesteek; maar die volgende dag het een van die ernstigste storms in die geskiedenis van die Franse kus uitgebreek en groot verwoesting in die gebied veroorsaak en baie skepe vernietig. Ariel het al haar maste verloor, lekkasies opgedoen en baie ander skade opgedoen. Slegs Jones se voortreflike seemanskap het haar in staat gestel om op die oggend van 12 Oktober terug te loop in die Groix Roads onder 'n jury -tuig.

Luke-vinniger en minder beskadig as Ariel-het ook daarin geslaag om terug te keer na die hawe, maar het onafhanklik geseil voordat die herstelwerk van Ariel voltooi kon word en is deur 'n Britse oorlogskip gevange geneem. Daar is geen rekord gevind van hertog van Leinster na haar seil op 7 Oktober nie, so dit is heel moontlik dat sy tydens die orkaan gestig het.

Meer as twee maande het verloop voordat Ariel weer seevaardig was. Sy het uiteindelik weer op 18 Oktober aan die gang gekom. Aangesien baie van sy skip se battery in Frankryk agtergebly het, het Jones 'n suidelike roete gevolg in die hoop om inmenging deur die Royal Navy te vermy.

In hierdie strategie was hy egter slegs gedeeltelik suksesvol. Toe sy skip 'n punt ongeveer 200 myl noord van die Leeward -eilande bereik het, het 'n uitkykpunt berig oor 'n groot skip wat binnekort Ariel sou nader. In plaas daarvan om sy slegs gedeeltelike skip en die lewensbelangrike vrag en versendings wat sy vervoer, te waag, het Jones Ariel teësinnig op haar hakke laat loop. Jones het gehoop dat sy gedurende die nag haar agtervolging sou afskud, maar die vreemdeling was vol oë toe die dag die volgende oggend weer terugkom, nader as wat sy die vorige aand laas gesien het.

Jones was nog altyd vindingryk en het oorgegaan na 'n nuwe plan. Hy sou Ariel probeer afgee as 'n oorlogskip van die Royal Navy. Toe sy agtervolgers die afstand van Ariel bereik, het Jones geëis dat haar kaptein homself en sy skip identifiseer, wat blykbaar die 20-geweer Britse privaat Triumph was onder bevel van John Pindar. Jones het toe die kaptein van die privaat persoon beveel om aan boord van Ariel te kom met dokumente om sy verklarings te verifieer. Toe Pindar dit nie doen nie, het Jones losgebrand en sy verbaasde vyand gedwing tot oorgawe na 'n kort en eensydige stryd. Nadat Triumph haar kleure getref het, het Pindar egter sy skip na Ariel se weerboog gebrei, terwyl laasgenoemde 'n boot vir 'n prysbemanning laat sak het en daarna vinnig weggevaar het van die stadiger Amerikaanse skip.

Hierdie verlowing was die laaste stryd van John Paul Jones in die saak van Amerikaanse vryheid, maar hy moes spoedig ander probleme ondervind, 'n ontluikende muitery. Nadat hy 'n komplot ontdek het om die skip oor te neem deur die Engelse seelui wat hy uit die Britse krygsgevangenes in Frankryk ingeroep het om 'n bemanning te vul wat rondom oorlewendes van Bonhomme Richard gebou is, het hy 'n aantal van die moeilikheidmakers in ysters geslaan. Die res van haar reis na die kappies van Delaware was sonder probleme, en Ariel bereik uiteindelik Philadelphia met haar broodnodige militêre winkels-wat 437 vate buskruit, 146 wapenkiste, 'n groot hoeveelheid skote, laken en baie medisyne ingesluit het 18 Februarie 1781.

Aan die begin van Maart het Ariel, nog steeds in die hawe, met haar vrag 'n saluut afgelaai om Maryland se bekragtiging van die Statute te vier, wat die eerste sentrale regering van die nuwe land aktiveer.

Vroeg in Junie 1781 gee Jones Ariel oor aan die Chevalier Anne-Cesar de La Luzerne-die Franse minister van die Verenigde State-wat haar beman het met 'n Franse bemanning vir die reis terug na Frankryk. Sy het blykbaar die Franse vloot gedien totdat sy in 1793 verlore gegaan het.


Kyk die video: The Berlin Wall 1961-1989 (Mei 2022).